3月20日，机器人板块再度活跃，襄阳轴承早盘小幅低开后，迅速拉升，并封住涨停。收盘报18.9/股，创历史新高，市值升至86.87亿元。

自2月28日以来，襄阳轴承已经走出15天10板，股价也从7.9元一路飙升至18.9元，年内累计涨幅为190%左右。

据了解，去年9月襄阳轴承曾在互动平台透露，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。

随后，襄阳轴承发布多次异动公告，进行澄清，并明确指出 “截至目前，公司尚无机器人轴承的市场应用实例”，但这并未浇灭市场的热情。

数据显示，在2月28日至3月10日期间，襄阳轴承股东户数已由3.81万户激增至6.26万户，增幅高达64.31%。

尽管襄阳轴承股价一路上涨，但其业绩却难以支撑当前股价表现。自2012年到2023年，襄阳轴承扣非净利润已连续12年亏损，已累计亏损约6.86亿元；并预计2024年净利润将亏损约3500万元，扣非净利润亏损4900万元，亏损原因则是境外子公司亏损增加。

长期的业绩亏损，也导致其资金面临一定压力。截至2024年3季度末，该公司货币资金余额为1.93亿元；短期借款为3.97亿元；资产负债率高达62.04%。

不仅如此，襄阳轴承的公司控制权也处于不稳定状态。其原实控人贾志宏，在2019年用“金包铜”骗走金融机构200亿元，被武汉中院一审判处无期徒刑，并处没收个人全部财产。

股权结构显示，贾志宏通过金凰实业、武汉金凰珠宝，持有襄阳轴承控股股东三环集团65.2%股权，间接持有襄阳轴承27.94%股份。

而根据去年10月媒体报道称，法院认定武汉金凰以欺诈手段，收购襄阳轴承直接第一大股东三环集团股权的行为无效，并责令股权转让方向武汉金凰返还股权转让款。