8月7日，新藏铁路有限公司成立，法定代表人为马殷军，注册资本950亿元人民币，由中国国家铁路集团有限公司全资持股。 

作为连接新疆与西藏的战略性交通工程，新藏铁路涵盖日和铁路与拉日铁路，是“十四五”期间国家重点推进的重大基础设施项目之一。今年2月，交通运输部发布的《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》中，已将新藏铁路列为45个重点谋划项目之一。此次新藏铁路公司的成立，标志着项目正式进入实质性推进阶段，为后续建设与运营提供了组织保障。

受新藏铁路建设预期提振，8月8日新疆板块逆势上涨，其中天山股份、西域旅游、西部建设等多股涨停。而兼具“铁路基建+新疆”双重概念的个股新疆交建早盘快速封板，其可转债交建转债尾盘亦触及20%涨停。截至收盘，新疆交建股价报13.81元，总市值达89.15亿元。

资料显示，新疆交建于2018年11月在深圳证券交易所成功上市。主营业务为公路、桥梁、水利、铁路、隧道、市政等交通基础设施的勘察、设计、建设和运营，是新疆维吾尔自治区交通基础设施建设行业龙头企业和自治区百家“优强企业”。

从财务数据来看，2024年新疆交建实现营业收入68.63亿元，取得归母净利润3.20亿元。截止2025年一季度末，新疆交建总资产规模为186.04亿元，净资产规模为35.72亿元。

从业务划分来看，新疆交建是妥妥的新疆省内铁路交建龙头。按照行业划分，新疆交建2024年施工业实现营业收入65.64亿元、占总营收比例高达95.64%。按照地区划分，新疆交建省内业务营业收入为61.05亿元，占总营收比重达88.95%。

值得关注的是，新藏铁路有限公司成立后，经过统筹建设与运营，将为新疆交建等本地基建企业创造直接参与机会。并且，在新藏铁路贯通后，会强化新疆与西藏的交通联系，与西藏雅鲁藏布江下游1.2万亿元水电工程形成联动。

华源证券表示，铁路施工与配套产业或将全面受益，重点关注具备高原施工能力与装备制造优势的核心标的。进藏铁路工程建设难度远超平原地区，桥隧比高、地质复杂，对施工单位及配套产业链企业均提出更高要求。