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“轮胎之都”一口气14家企业破产:年产轮胎1.52亿条,占全国1/4

朱邦凌 74342

轮胎行业市场经济企业利润

在橡胶轮胎业流传这么一句话,“世界轮胎出中国,中国轮胎看山东,山东轮胎在广饶。”广饶是黄河三角洲上的一个人口只有50万的县城,成为“轮胎之都”也是一个不小的经济奇迹。早在2013年,广饶县就已经成为全国首批国家级出口轮胎质量安全示范区,成为国内唯一的获得权威机构认可的国家级轮胎出口基地。汽车车轮产能达到2550万套,成为全国最大的车轮生产基地。

来源:朱邦凌(ID:zhubangling001 )


 


在橡胶轮胎业流传这么一句话,“世界轮胎出中国,中国轮胎看山东,山东轮胎在广饶。”广饶是黄河三角洲上的一个人口只有50万的县城,成为“轮胎之都”也是一个不小的经济奇迹。早在2013年,广饶县就已经成为全国首批国家级出口轮胎质量安全示范区,成为国内唯一的获得权威机构认可的国家级轮胎出口基地。汽车车轮产能达到2550万套,成为全国最大的车轮生产基地。


2016 年,广饶县规模以上轮胎企业达到51家,全球轮胎75强企业7家,子午线轮胎产量达到1.52亿条,分别占山东省和全国的二分之一、四分之一。轮胎行业实现总产值 1199.3 亿元,主营业务收入 1185.9 亿元,出口 142.4 亿元,占山东省同类产品出口额的三分之一 。全行业拥有中国驰名商标 7个,山东省著名商标 23 个,山东名牌产品 27 个。包括兴源集团、金宇轮胎、永泰集团等企业,其中兴源集团、金宇轮胎名列全球轮胎100强。据中国橡胶工业协会公布的2016年度中国轮胎企业排名,广饶县4家企业入围10强,山东恒丰橡塑有限公司、兴源轮胎集团有限公司、赛轮金宇集团有限公司、盛泰集团有限公司分列第3位、第5位、第6位、第9位。


然而,近年以来广饶轮胎企业多家企业破产重整,尤其是不少知名度高的有相当规模的轮胎企业也未能幸免。在破产的背后,究竟发生了什么?“世界轮胎之都”如何开启新一轮整合大幕?


1、去年开始,有多家知名轮胎企业开始招募战略投资人,多家集团宣告破产


2018年7月以来,山东省东营市广饶县有多家知名轮胎企业开始招募战略投资人,多家集团宣告破产。进入7月,东营市法院、广饶县法院受理了多起轮胎企业破产重整案件。2018年7月2日,广饶县人民法院曾经一口气裁定,包括山东大王金泰集团有限公司等14家公司进入破产重整程序。自2015年至今,德瑞宝轮胎有限公司、山东恒宇橡胶有限公司、山东奥戈瑞轮胎有限公司、山东大王金泰集团有限公司等多家轮胎企业经历了破产倒闭。


2018年,曾经位居全球轮胎企业第32名的山东永泰集团有限公司因资金链断裂,正式宣告破产清算。据悉,山东永泰成立于1995年8月,是以全钢载重子午线轮胎、半钢子午胎生产为主导产业,集热电联产、新能源、科研工贸于一体的大型股份制企业。据悉,2017年2月,公司资金链就出现了明显的问题,有部分供应商及债权人上门索要欠款。当年9月,山东永泰总裁尤晓明因骗取东营银行胜利支行贷款5000万元被逮捕。


距离山东永泰生产车间约几公里的地方,是同样进入破产清算的恒宇。18年6月25日,恒宇橡胶正式向山东省广饶县人民法院提出破产重整的申请,据公告显示,截止2018年5月,恒宇橡胶总资产19.97亿,负债24.25亿,已无力按期清偿到期债务,且明显缺乏还债能力。7月2日,广饶县人民法院裁定受理恒宇橡胶提出的破产重整申请,并指定山东正义之光律师事务所为管理人,负责恒宇橡胶的破产重整工作。据悉,去年7月,恒宇董事长田家礼因涉嫌非法吸收公众存款被广饶县公安局刑事拘留。知情人士称,恒宇仅吸纳老百姓集资款就有好几亿元。


事实上,山东永泰破产仅是大王镇众多轮胎企业中的一个缩影。2015年2月,曾进入2014年全球75强的德瑞宝宣布破产,负债47亿元。有媒体报道称,在破产之前,德瑞宝曾与12家企业建立了信贷“互联互保”关系,它的破产拖累了这12家企业陷入困境。


2016年11月,德瑞宝及关联公司山东昊龙橡胶轮胎有限公司部分资产被成功拍卖,山东恒丰橡塑有限公司以8.91亿元竞得资产。2017年1月,东营两家轮胎厂盛泰轮胎和兴源轮胎合并。据悉,两家企业之间存在担保等诸多资金往来。有消息称,盛泰集团资金出现问题后,全钢胎项目停产,兴源轮胎也受到波及。


2018年8月10日,山东省东营市中级人民法院发布了关于对山东奥戈瑞轮胎有限公司、奥戈瑞车轮集团有限公司、山东奥戈瑞国际贸易有限公司等16家奥戈瑞集团旗下公司破产重组的公告,并开始通过公开招募的方式引入资产重整的投资人。


这些企业的破产表现多为“塌方”式,往往牵连到一个集团、多个产业、十几家公司。以奥戈瑞为例,仅和轮胎有关的产业,就涉及到全钢子午线轮胎、汽车车轮、轮胎贸易。金泰集团的项目涉及到14家公司,包括轮胎胶囊生产、销售;热裂解;轮胎装备铸造等。数据显示,截至2016年4月,全国有数百家橡胶及轮胎企业因货款未还、合同违约、劳动纠纷以及工资拖欠等原因被最高人民法院列入全国失信被执行人/企业名单,仅山东就有30家多企业名列其中。


2、破产之谜:新旧动能转换、环保、互联互保


众所周知,目前国内外轮胎市场需求不足,结构性产能过剩,轮胎出口、环保等问题突出,同时这也是新旧动能转换过程中的一个阵痛,也是轮胎行业过度野蛮发展的代价。特别是2001至2010的十年,是轮胎行业快速野蛮发展的十年,“扩产上量求规模,船大自然抗风险”成为企业追求的目标,靠银行输血培植了企业财大气粗的竞争优势,甚至很多企业走上了多元化发展的立体经营之路。但是伴随产能过剩和同质化竞争激烈,原来的优势变的苍白无力,价格大战让企业入不敷出。银行输血功能丧失后,真正企业的造血功能没有,导致企业现金流中断,走上了不归之路。


同时,轮胎企业破产增多,也是互联互保有关。大海集团和金茂集团是互联互保的“难兄难弟”。而山东大海集团有限公司也一起进入破产重整程序。大海集团虽然不是生产橡胶轮胎的,但同样位于广饶,它的破产很大程度上是受担保拖累。大海集团公司债券2018年半年报显示,截至上半年末,该公司对外担保的余额为20.47亿元;公司报告期对外担保的增减变动情况为6.26亿元;尚未履行及未履行完毕的对外担保总额为26.72亿元;尚未履行及未履行完毕的对外担保总额超过报告期末净资产30%。


业内人士透露,在政府支持下,过去东营市积累的担保圈风险正在逐步变小甚至化解,大海集团进入重整和后续的工作,也将有助于彻底解决面临的区域金融风险。大海集团面临的是破产重整而不是破产清算,企业仍会继续经营,以实现债务清理和企业调整,目前集团下属工厂生产经营正常,职工工资正常发放。


 


3、大整合之后,轮胎之都将在寒冬中突围 


近年来,广饶县希望通过以投入促调整、以增量促优化,围绕产业集群和产业高端,新上一批高技术、高效益、低耗能、低污染的高效能轿车子午胎、载重子午胎和工程子午胎等项目,不断提高自主研发能力和创新能力,从而加快产业发展,增强橡胶轮胎和汽车配件两大产业在国际市场的竞争力和影响力。一系列事件的发生或许意味着,这个“世界轮胎之都”已经开启新一轮整合大幕。据一位业内人士预测,经过这一轮整合后,广饶当地的轮胎行业可能会出现翻天覆地的变化。


目前,广饶县轮胎行业早已实现“互联网+”希望借此转型升级。山东皓宇橡胶有限公司借力互联网,打造了全国第一家专业橡胶轮胎电商平台——胎大王。而后山东省首家橡胶轮胎大宗商品现货交易市场——广丰橡胶轮胎交易中心顺利运营,成为集“互联网+大宗原材料及产成品+高端金融衍生品交易”于一体的创新型电子商务交易平台。


据《广饶县2017年政府信息公开工作年度报告》披露,广饶县计划到2021年,全县生产总值突破1000亿元;建成国际知名的“轮胎之都”。橡胶轮胎产业是广饶县主导产业之一,经过多年的发展,广饶县已经形成了较为完备的产业体系。自2014年开始,广饶县开展了橡胶轮胎产业创建全国知名品牌示范区创建工作,带动全县橡胶轮胎产业向集约化、规范化先进管理方式发展。


去年5月30日,广饶县政府公开了由广饶县质监局提出的“关于整合广饶轮胎行业 壮大轮胎产业的建议”的政协提案。在提案中,提出成立山东轮胎集团公司、整合轮胎企业、打造轮胎著名品牌“乐安”的建议。乐安是广饶的故称,有历史文化底蕴,同时,“乐安”寓意祥和平安,容易在市场上形成认知度,在一定范围内形成认同感,有利于品牌的拓展,提升品牌的价值。经过整合,“轮胎之都”将会浴火重生,在寒冬中突围。


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