3月8日，小米集团低开2.25%，盘中跌幅持续扩大。截至发稿，小米集团暂报22.55港元/股，跌7.77%，市值蒸发约478亿港元。

从消息面来看，富时罗素3月5日表示，根据早先的一项美国总统行政令，将从3月12日（即本周五）起将小米从富时全球全盘指数及富时全球含A股指数系列中剔除。有市场人士指出，在被剔除出指数后，追随指数的被动基金也将随之抛售小米股票。若小米股价因此而持续承压，或将会对其未来筹划的融资活动造成影响。

值得注意的是，今年以来，小米集团股价已从高点回落三成多。尤其是1月14日，小米被美国拉入黑名单后，当天公司股价一度重挫11%。

不过，根据美国《华尔街日报》在3月5日的报道，小米被“拉黑”的理由却十分荒诞。该报援引美国国防部的一份资料显示，美国当时对小米做出这一认定，部分是由于小米集团总裁兼首席执行官雷军，曾于2019年受到中国政府的表彰。考虑到小米在5G、人工智能等技术领域正在展开“投资计划”，因此，美国“有充分的理由将小米集团列入制裁”。

业内人士称，以“涉军”之名“拉黑”小米只是一个幌子，压制小米的强劲发展才是美国的真实意图。

据市场调研机构Canalys数据统计，小米在2020年全年国内出货量3980万部、以12%的市场份额排名第四力压苹果，成为所有国产品牌中唯一实现正增长的品牌。而从全球市场来看，在华为于海外市场式微后，小米迅速补上。2020年三季度，小米不仅实现了出货量的逆势增长，还一举超越苹果，跃升为全球第三大手机厂商。

综合各市调机构给出的最新数据，小米是2020年国产手机品牌中海外出货量、海外出货量占比最高的手机企业。据悉，2020年小米手机的全球出货量约为1.478亿部，海外出货量占比超七成。小米已经成为华为之后的出征海外的又一大国产品牌，对苹果、三星造成威胁。

在专攻主业之外，小米似乎也在为跨界做准备，以应对手机行业即将到来的天花板。

今年2月中旬一度有消息称，小米集团将跨界“造车”。就在传出“造车”消息当日，小米集团港股最高涨幅一度逼近12%，最终收涨6.42%，市值增加500多亿港元。

对于上述传闻，2月21日晚间，小米集团发布自愿性公告，澄清媒体关于进入电动汽车行业的报道，公告称：“本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道。本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”