每个大佬都有一个金融梦，圆通的喻会蛟也不例外。

近期，圆通蛟龙投资拿下二三四五小贷100%股权的事项已被官方批复。这意味着，圆通系的金融版图再度落下一字。

到目前，除了小贷牌照之外，圆通系资本版图已有多张金融牌照，包括保险经纪、融资租赁、商业保理以及私募基金。

快递行业涉足金融已是司空见惯，有业内人士表示，相关公司跨界金融的背后，一方面，快递企业旗下网点借此可以实现降本；另一方面，还可以拓展自己额外的金融业务。

金融资产之外，在圆通系的实业版图上，还有地产、旅游、酒店、物流等资产，前三者目前并未掀起水花。不过上市公司圆通速递为喻会蛟最重要的资产。其靠着这家公司完成了从负债百万到身家200亿元的阶级跨越。

回溯过往，草根出生，草莽创业的喻会蛟靠八面玲珑的性格，再加上阿里的扶持，成为商界中令人望尘莫及的存在。

成功拿下二三四五小贷

浙商喻会蛟再度出手！

近期，广州市地方金融监督管理局批复了一则小贷公司股权变动事项，同意上海洪昇智能科技有限公司、上海二三四五网络科技有限公司将持有的二三四五小贷57.5%股权、42.5%股权，全部转让给上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司。

完成转让后，上海圆通蛟龙投资将持有二三四五小贷100%的股权。

作为受让方的上海圆通蛟龙投资大有来头，其系400亿上市公司圆通速递的母公司，是浙商喻会蛟旗下重要的资产。

而转让事件早在今年3月份就有苗头。彼时市场传闻，圆通快递正准备收购一张网络小贷牌照，进展顺利的话会在今年年底就有进展。

有知情人士甚至透露了圆通速递看中的标的正是二三四五网络小贷。巧合的是，当时这家小贷公司正在被其公司进行减资，注册资本从20亿元减至5亿元，这也意味着其控股股东有出售旗下的小贷牌照的打算。

不过，对于上述事件，圆通速递并没正面进行回应。如今，靴子落地，圆通系正式将这张小贷牌照收入囊中。

被圆通系相中的二三四五网络小贷资质尚可，其成立于2017年。截至今年9月末，净资产20.33亿元。今年前三季度的营业利润为472.3万元，净利润354.43万元。

需要注意的是，根据相关规定，跨省级行政区域经营网络小贷业务的小贷公司的注册资本不低于人民币50亿元，且为一次性实缴货币资本。也就是说，后续圆通可能会对这家小贷公司增资。

而这家小贷公司的出售方来头同样不小。上海洪昇智能、上海二三四五网络科技的背后都是上市公司岩山科技，后者的实控人为傅耀华、 叶可母子，其中傅耀华是西藏岩山投资的实控人。

圆通系金融、实业两手抓

二三四五网络小贷已成为圆通系金融棋盘上的其中一子。

物流企业跨界布局极为风靡，而金融行业成为这些企业心照不宣的选择。从喻会蛟夫妇当下的资产版图来看，其在金融领域的布局已涉及融资租赁、保险、私募、银行等。

将时间倒回2017年，作为圆通系旗下最重要的资产，圆通速递在当年频频失利。彼时，圆通网点快递积压的事件频频出现。更为严峻的是，13.71亿元的扣非净利润虽看起来差强人意，然而在与同行的比较中居于末席。

也正是在同一年，圆通决定进军金融领域。年初，圆通速递成立了上海圆驿融资租赁有限公司；同时，圆通蛟龙投资成立了新的业务板块-圆通金融。

2018年，圆通系在金融领域中的动作更为活跃。

当年8月份，圆通蛟龙投资掏出5000万元成立上海圆真商业保理有限公司的同时，还全资收购了上海星达保险。此外，此前上市公司圆通速递旗下的上海圆驿融资租赁在同年被划给了圆通蛟龙投资。

由此，圆通蛟龙投资的新业务板块齐聚了多张金融牌照，即保险经纪牌照、融资租赁牌照、商业保理牌照。

值得一提的是，圆通蛟龙投资还在2021年成立了私募-上海长三角蛟龙私募基金合伙企业。

金融资产之外，物流领域是喻会蛟夫妇中众多资产中的中流砥柱。可以看出，其诸多金融资产均为快递业服务。当前的圆通速递市值超过400亿元，营收也在2022年跨过了500亿元门槛。

而喻会蛟夫妇也正是靠着圆通速度从此前的负债累累转变为身家超200亿元的商界大佬。

除了物流行业以及为其服务的金融供应链之外，喻会蛟还尝试涉足其他领域，比如地产、农业以及旅游。

从上述领域来看，其在地产上尤为偏爱。2020年5月份，上海圆弘置业有限公司成立，由上海圆通蛟龙投资全资持有。两年后的8月下旬，浙江嘉兴秀洲区出让一宗宅地，上海圆通蛟龙投资以13.2亿元总价底价竞得，成交楼面价7575元/平方米，这也是其首次进驻嘉兴宅地市场。

同时桐庐杰伦酒店管理有限公司和杭州富春山水旅游开发有限公司亦是圆通系旗下资产，不过尚未披露相关营收等数据。

 “明势者”喻会蛟

短短二十余载，浙商喻会蛟已成为诸多商业大佬望尘莫及般的存在。审时度势的特性，是他能够在激烈的商业竞争中脱颖而出的关键。

历史潮流浩浩荡荡，时代车轮滚滚向前。千禧年的喻会蛟已过而立之年，当时因装璜公司经营不善而负债超百万。黯然之际，在申通快递公司当财务的张小娟极具经济眼光，看出了快递行业的“钱”景。因此，在妻子的鼓励下喻会蛟拿着筹集的5万元开启了第二次的创业，在上海的一家弄堂里成立了圆通速递。

此后的两年内，快递行业处于萌芽阶段。同时，由于规模较小，市场的主导者依然是邮政。次年，圆通开启了“全年午无休”的行业惯例，这也使得其业务快速整张，迅速扭亏为盈。

到2005年，喻会蛟看到了电商的发展，因此其掌舵下的圆通率先接受淘宝将快递价格降到8元/单，首先享受到电商快递的红利期。与阿里深度绑定的十年中，圆通抓住机遇一路突飞猛进，成为行业黑马，并在2015年成为“快递老大”。

值得一提的是，在这十年间，航空领域中顺丰快递一直是主流。从相关数据来看，航空物流领域的发展也极为迅猛。数据显示，2010年，当年航空货邮运输量达到563万吨，比2019年增加了118万吨，同比增速26.4%。

如何能从顺丰手中“夺食”？

喻会蛟先是向国际快递巨头UPS取经，如何打造属于自己的信息技术平台。之后在2012年其斥巨资买下第一架波音737货机，实现了“飞机梦”。

2016年，喻会蛟夫妇迎来其高光时刻，当年3月份，圆通速递花175亿元借壳成功上市，更为“快递第一股”。4年后，喻会蛟、张小娟夫妇以250亿元身家登胡润全球富豪榜第729位。