10月30日晚间，比亚迪三季报出炉。前三季度，公司实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。单三季度来看，比亚迪实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。

令人注意的是，根据特斯拉此前公布的三季报来看，其第三季度总营收为251.82亿美元（约1800亿元人民币），这就意味着，比亚迪在第三季度的营收已经实现了对特斯拉的“超车”。

就在业绩发布次日，比亚迪股价低开，不涨反跌。开盘跌幅为1.16%，截止发稿前，比亚迪股价跌幅近2.8%，已跌破300元/股大关。

据悉，特斯拉目前是世界第一大汽车制造企业，截止昨日美股收盘，特斯拉市值约为8268亿美元（约合人民币5.8万亿）。而以10月30日305.55元/股的收盘价计算，比亚迪的总市值为8506亿元。

虽然在单季度营收上比亚迪实现了超车，但在净利润方面，比亚迪相较特斯拉仍有差距。2024年第三季度和前三季度，比亚迪的归母净利润分别为116.07亿元、252.38亿元。而特斯拉第三季度和前三季度的归母净利润分别为21.67亿美元（约合154.35亿元人民币）、48.2亿美元（约合342.31亿元人民币）。

值得一提的是，比亚迪实现单季度营收“超车”，离不开其新能源汽车销量的增长。

今年前三季度，我国新能源汽车销量达832万辆，同比增长32.5%。自7月份以来，国内新能源汽车市场渗透率已连续三个月超过50%，实现历史性突破。

得益于国内新能源汽车市场的发展，比亚迪的新能源汽车销量也不断增长。前三季度，比亚迪累计新能源汽车销量约274.79万辆，同比增长32.13%。今年9月，比亚迪单月销量同比增长45.6%至41.94万辆，再创新高。

除国内市场外，比亚迪海外销量也实现了大幅增长，前三季度，比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。目前，比亚迪已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。

销量稳步增长的同时，比亚迪也在持续加大研发投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%，研发投入几乎是三季度净利润的三倍。截至目前，比亚迪的技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。

对于比亚迪的后续发展，分析人士纷纷表示乐观。海通证券发布研报分析称，考虑到比亚迪的竞争优势，预计其2024年新车销量有望达到393万辆，同比增长超30%。国联证券指出，比亚迪高端车型以及海外销售的迅速增长，有望带动公司整体盈利水平的提升，业绩有望得到进一步的释放。