11月18日，小米发布了2024年第三季度财报，第三季度，小米总收入达925.1亿元，同比增长30.5%；净利润达63亿，同比增长4.4%；现金储备更是达到1516亿，同比增长18.7%。小米表示，本季度实现了史上最强业绩表现。

具体业务板块来看，手机业务依然是小米的主要收入来源，前三季度实现营业收入475亿元，同比增长13.9%，但毛利率降至11.7%，同比下跌4.9个百分点。小米集团总裁卢伟冰表示，手机毛利率急跌，主要是核心零部件价格上升及竞争加剧，目前手机业务毛利率在可控范围，预计第四季毛利率将会改善。

公告显示，小米智能手机全球出货量增至4310万台。据Canalys分析，按智能手机出货量计，小米在全球市场连续17个季度排名前三，市占率13.8%；今年第三季度，小米手机在中国大陆的市占率进一步提高，同比增加1.2个百分点至14.7%。

IoT（接入米家的物联网设备）与生活消费产品业务方面，三季度收入为人民币261亿元，同比增长26.3%；毛利率达20.8%，同比增长2.9%，创历史新高。

互联网业务方面，三季度收入为85亿元，同比增长9.1%，再创历史新高。毛利率77.5%，同比增长3.1%。数据显示，9月小米全球月活用户数达6.86亿，同比增长10.1%，其中中国大陆月活跃用户数1.68亿，同比增长10.6%。

除以上业务外，小米智能电动汽车业务颇受关注。三季度，小米电动汽车等创新业务收入为97亿元。11月18日，雷军发布微博称，小米SU7交付量已经超过10万台，提前完成全年目标。雷军表示：“我们将冲刺新目标：全年交付13万台！”

虽然交付量超过10万台，但小米电车等创新业务在三季度净亏损达15亿元。不过，随着小米汽车的产能逐渐释放，小米汽车每辆亏损也在减少。今年二季度时，小米电车业务亏损18亿元，彼时雷军表示：“我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话说投入了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”

今年10月，小米还推出Xiaomi SU7 Ultra量产版，预计2025年3月正式发布，预售价81.49万元，开启预订10分钟后，预订订单已超3600台。

值得一提的是，虽然整体业绩亮眼，但在财报发布次日（11月19日）小米股价却不涨反跌。当日，小米集团小幅高开后迅速转跌，盘中最高跌幅约4.3%，截止发稿仍跌约3.9%。