1月21日，赛力斯披露2024年度业绩预盈公告，预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比上升302.32%到309.30%。预计实现归属于上市公司股东的净利润55亿元到60亿元，同比扭亏为盈。

年报数据显示，赛力斯已连续多年亏损。2020-2023年归母净利润皆为负值，亏损额分别为-17.29亿元、-18.24亿元、-38.32亿元和-24.5亿元。

赛力斯在业绩报告中表示，2024年度公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%。主营业务收入取得较大增长，并超额完成年度经营目标。

其中，赛力斯与华为合作的问界系列车型销量持续上涨，或是其业绩实现扭亏为盈的原因。2024年问界新M7销量超过20万辆，是2024年新势力车型年度销量第一；问界M9系列销量超过15万辆，成交均价超过50万元。据悉，问界最新款M8也即将上市，2025年赛力斯销量和业绩再创新高的可能性极大。

分季度来看，2024年第一季度至第三季度，赛力斯实现净利润分别为2.20亿元、14.05亿元和24.13亿元，由此推算，2024年第四季度净利润最高不超过19.62亿元，环比下降约18.7%。

问界的成功也让赛力斯意识到华为的重要性。2024年7月，赛力斯斥资25亿元，从华为终端收购问界品牌商标与外观专利等资产。次月，赛力斯再度宣布，投资115亿元入股华为智能汽车解决方案业务单元所成立的独立公司。

此外，赛力斯还在2024年9月发布公告称，拟通过发行股份的方式收购龙盛新能源100%的股权，交易作价为81.64亿元。

据悉，赛力斯此前通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车，在该超级工厂满负荷状态下，最快30秒可以下线一台新能源汽车。

交易完成后，龙盛新能源将成为赛力斯全资子公司，赛力斯也将借此获得超级工厂的所有权。赛力斯表示，此后无需支付超级工厂租金，可以改善公司经营性现金流。