2月11日，重庆港开盘即封死涨停板，报收5.5元/股，市值攀升至65.28亿元，封单量超21万手。

消息面上，2月10日晚间，重庆港发布公告：公司间接控股股东重庆物流集团正与中国物流集团筹划战略整合，可能导致控股股东及实控人变更。

此次整合不仅是央地国资合作的又一重磅案例，更被视为重庆深度参与“西部陆海新通道”建设的关键落子。

据悉，重庆物流集团成立于2023年6月，由重庆交运集团、港务物流集团等整合而成，是重庆市打造“西部第一物流集团”的核心载体。

中国物流集团注册资本300亿元，业务遍及全球物流网络，若此次整合顺利，中国物流集团或可为重庆港注入国际货代、供应链金融等高端业态资源。

而本次涨停的重庆港则是长江内河首家上市公司，拥有果园港等4个铁水联运港区，铁路年作业能力达3100万吨，集装箱吞吐量占西部内河港口重要份额。目前，重庆港作为中欧班列、西部陆海新通道的起点，承担着大宗商品跨境运输的核心功能，拥有“港口+铁路+公路”一体化网络。

业绩方面，近年来重庆港业绩承压。2021-2023年，重庆港分别实现营业收入54.82亿、49.61亿、49.49亿；实现净利润6731.56万、1.43亿、6.27亿。2024年前三季度，重庆港营收同比下滑15.64%，扣非净利润下降31.27%，毛利率长期低于行业平均水平。对于业绩下滑原因，重庆港表示是因为业务过度依赖传统装卸服务（占比超80%），高附加值物流服务缺失，进而导致业绩增长瓶颈。

值得注意的是，透视重庆港背后股东列表，知名牛散徐开东截止2024年第三季度还持有885.80万股重庆港股票，若以今日涨停价计算，其所持的股票市值接近4872万，或将坐享本次增值红利。

除重庆港外，截止2024年第三季度，徐开东还持有双林股份、辽宁能源、大悦城、河钢股份、中油工程、方正电机等多家上市公司股权，并位居多家上市公司的十大股东列表。