3月18日晚，小米公布2024全年财报。报告显示，2024年小米实现营收3659亿元，同比增长35.0%；经调整净利润为272亿元，同比增长41.3%，营收与净利润均创历史新高。

其中，第四季度小米营收首次突破千亿大关，达1090亿元，同比增长48.8%；净利润为90亿元，同比增长90.4%。经调整净利润为83亿元，同比增长69.4%。

财报发出后，小米集团早盘股价再创新高，最高报59.45港元，市值超1.48万亿港元。

小米超预期的业绩表现，与其“人车家全生态”的战略布局息息相关。据卢伟冰透露，小米在2025年将继续加大研发力度投入，以AI全面赋能“人车家全生态”各业务板块。预计2025年研发费用将达300亿，AI相关研发投入将占四分之一。而2024年，小米研发支出为241亿元，同比增长25.9%，研发人员总数提升至21190人，占员工总数的48.5%。

分业务来看，小米智能手机业务稳步发展，2024全年营收为1918亿元，同比增长21.8%，全球出货量达到1.69亿台，同比增长15.7%。根据Canalys数据，2024年小米全球智能手机市场份额为13.8%，连续18个季度稳居全球前三，与苹果、三星之间的差距在持续缩小。

IoT与生活消费产品业务也在2024年首次突破千亿规模，全年收入达1041亿元，同比增长30%。这主要受益于智能大家电出货量的上涨，其中小米空调产品出货量超680万台，同比增超50%；冰箱产品出货量超270万台，同比增超30%；洗衣机产品出货量超190万台，同比增超45%。

备受瞩目的智能电动汽车等创新业务全年营收为328亿元，占总体收入的9%，毛利率为18.5%。其中，智能电动汽车销售收入为321亿元，第四季度收入就达163亿元。官网显示，小米SU7系列在2024年共交付13.68万台，远超此前全年交付10万台的预期。

然而，其智能电动汽车业务目前仍处于亏损状态，经调整2024年净亏损约62亿元，第四季度亏损约7亿元。粗略计算，小米平均每卖一台车就亏损4.53万元。

针对亏损状况，卢伟冰表示，小米汽车目前仍处于发展的初期阶段，规模尚未达到经济效应显现的水平。由于自建工厂、自主研发核心技术等前期的大量投入，导致成本较高，因此出现了亏损。卢伟冰称，这是电动汽车行业的普遍现象，随着未来交付量的增加，亏损将逐步减少，规模效应也将逐渐显现。