4月28日晚间，北汽蓝谷披露了2024年年报。2024年北汽蓝谷实现营收145.12亿元，同比增长1.35%；归母净利润为-69.48亿元，同比下降28.67%，这已是北汽蓝谷从2020年以来连续第四年亏损。

从其今年一季报看，北汽蓝谷虽营收大涨，但依旧未实现盈利。一季度实现营业收入37.73亿元，同比增长150.75%；归母净利润为-9.53亿元。北汽蓝谷表示，营业收入增长主要是报告期整车销量同比增加所致。

或受业绩影响，截止29日收盘，北汽蓝谷股价跌3.36%，每股报7.20元，市值约401亿元。

目前，北汽蓝谷旗下共有享界、极狐和BEIJING三大品牌，极狐汽车已成为其营收主要来源。数据显示，2024全年北汽蓝谷总销量为11.39万辆，同比增长23.53%；其中，极狐品牌全年销量超过8.1万辆，同比增长170%；今年一季度销量约2.8万辆，同比增长699.87%。但与其他新能源车企相比，在市场占有率中仍处低位。

尽管销量向好，但北汽蓝谷的毛利率却一直为负。2024年整车业务毛利率再下降4.51个百分点至-14.94%，价格战下单车盈利能力持续恶化。并且，北汽蓝谷还在持续加大研发投入，2024年其研发费用同比增长48.50%。

值得一提的是，为推进新车型研发，扩充新能源产品谱系，北汽蓝谷在发布业绩公告的同时，还宣布再募资不超过60亿元。

公告显示，北汽蓝谷拟向特定对象发行股票，发行股份数量不超过16.72亿股，募集资金总额不超过60亿元。其中，公司控股股东北汽集团拟认购金额不超过5亿元；福田汽车拟认购金额不超过25亿元，其余认购对象尚未确认。募集资金将用于“新能源车型开发项目”“AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目”。

据了解，这已不是北汽蓝谷上市后第一次定增。早在2019年、2021年及2023年，北汽蓝谷就已进行过三次定增，募资金额分别为10.34亿元、54.5亿元、60.3亿元，加上此次，累计融资额已近200亿元。

并且在去年12月底，北汽蓝谷还曾发布公告称，引入了11家战略投资者向其增资约81.5亿元。