5月9日，享道出行宣布，公司完成超过13亿元人民币的C轮融资，投资方包括上汽集团、产业基金和地方政府等机构，并且公司已启动港股IPO计划。

据悉，这是国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资。享道出行方面称，本次资本注入，标志着享道出行“一站式智慧出行综合体”战略获得资本市场与地方政府的双重认可，享道出行也将在港股IPO的赛道上开启加速度。

事实上，自2018年成立以来，享道出行已完成多轮融资。在2020年A轮融资中，享道出行引进阿里巴巴、宁德时代；在2022年的B轮融资中，享道出行开始聚焦自动驾驶赛道，牵手了Momenta、高德等公司。

目前，享道出行的公司业务主要包括个人出行、企业出行、未来出行三个板块。其业务以上海为核心，已拓展至长三角“一核五圈”区域，在全国近80座城市开展运营。其中，得益于网约车日订单的大涨，享道出行该业务的毛利已在2024年上半年转正。

同时，享道出行还是国内首个车企背景L4级自动驾驶运营平台，从2021年底启动享道Robotaxi运营后，已完成33万余次订单，未来出行的商业化运营已初步实现。去年6月，享道出行入选国内首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点。

享道出行表示，在C轮融资完成后，其计划将个人出行业务延伸至海外市场；还将联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。

从行业层面看，近年来，由于特斯拉、百度等国内外巨头的大力推动，Robotaxi在全球出行领域得到快速推进。据高盛发布的研报称，预计到2030年，将有50万辆Robotaxi在中国10多个城市运营，预计到2035年中国Robotaxi市场总规模可达470亿美元，且有望实现盈利，2026年开始在一线城市实现正毛利率。

但这也导致企业的竞争和盈利压力变大，于是，自动驾驶行业公司开始掀起上市浪潮，以获得进一步发展。除享道出行外，曹操出行等国内自动驾驶相关公司都在谋求港股上市。