5月12日，中国中车发布了一则合同签订公告，在2024年12月至2025年5月期间，公司及下属企业签订了若干重大合同，合同总金额约为547.4亿元人民币，约占公司2024年营业收入的22.2%。

公告显示，中国中车签订的合同包含城市轨道交通、动车组、机车与货车等多个业务领域。在城市轨道交通方面，其下属企业与深圳市地铁集团有限公司、杭州地铁运营有限公司以及港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司等，签订了总计约182.2亿元的城市轨道车辆、设备的销售及维保合同。

动车组业务方面，中国中车的下属动车企业与中国国家铁路集团有限公司、广东广湛铁路有限责任公司分别签订了总计约151.2亿元人民币的动车组销售合同；还与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司签订了约105.5亿元人民币的动车组高级修合同。

除传统业务合同外，中国中车还在新能源领域中与内蒙古三峡蒙能能源有限公司、金风科技股份有限公司、中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司等签订了多项风电及储能设备销售订单，总额约53.6亿元。

实际上，近年中国中车一直在拓展新能源领域，目前已具备完整的风电装备产业链，并构建了适应多种场景的“风光储氢”一体化系统解决方案和“源网荷储”一体化能力。此外，其生产的首批1000kW功率等级电池动力机车在今年四月份成功下线。

据其财务数据显示，新能源业务已成为中国中车的第二增长曲线。2024年其总营收为2464.57亿元，同比增长5.21%。其中，铁路装备业务营收为1104.61亿元，比上年同期增长12.5%；新产业业务的营收为863.75亿元，比上年同期增长7.13%，占公司总营收的比重升至35%。

中国中车在2024年年报中表示，将继续拓展战略性新兴产业，并探索“源网荷储”系统解决方案能力建设，优化市场结构，持续推动风光储氢项目落地。

从行业层面来看，随着老旧型铁路内燃机车新能源转型政策的全面落地，以及国铁集团近期印发《铁路设备更新改造行动方案》，将为中国中车新能源机车业务形成强力支撑。同时，以旧换新补贴政策的落实落地，其客户需求也将逐步、持续地转化为订单。