6月10日，港交所披露，曹操出行已通过港交所上市聆讯，联席保荐人海通国际、农银国际、广发证券（香港）。曹操出行此前于2024年4月29日、2024年10月30日、2025年4月30日先后三次在港交所递表。

据了解，曹操出行于 2015 年应运而生，它由吉利集团孵化孕育，历经多年发展，如今已成长为中国规模最大的网约车平台之一。权威机构弗若斯特沙利文报告显示，若以 GTV（总交易额）作为衡量标准，自 2021 年起，曹操出行便在国内网约车平台规模排名中稳居前三。到了 2024 年，其更是凭借自身实力，在竞争激烈的网约车市场中脱颖而出，跃升至行业第二的位置。

然而，曹操出行虽成绩斐然，但与行业第一名的差距仍不容小觑。根据弗若斯特沙利文提供的数据，以 2024 年 GTV 计算，滴滴出行以 70.4%的市场份额占据行业龙头地位；而作为第二大参与者的曹操出行，市场份额仅为 5.4%。

据招股书显示，曹操出行仍处于快速发展期，营收大幅增长，亏损有所收窄。其中曹操出行2022年到2024年实现订单量3.83亿、4.48亿以及5.98亿；实现收入76.31亿元、106.68亿元以及146.57亿元，其中2023年与2024年的增长率为28.47%和37.39%；亏损20.07亿元、19.81亿元以及12.46亿元。

从业务来看，曹操出行的收入主要包括出行服务、车辆销售和车辆租赁。其中出行服务为营收的核心来源，近三年收入为74.67亿元、103亿元和135.67亿元，占总收入比重分别为97.9%、96.6%以及92.6%，虽然占比都高于90%，但是出行了下滑走势。

车辆销售方面，2022年，曹操出行的车辆销售收入仅为3218万元，占总收入比重只有0.4%；2023年，车辆销售收入达到11456万元，占比达1.1%；到2024年，车辆销售收入达到8.67亿元，占比提升至5.9%。

此外，车辆租赁保持了稳定增长，近三年收入为1.01亿元、1.51亿元和1.87亿元，占比为1.3%、1.4%以及1.3%。

值得关注的是，曹操出行此次通过聆讯，意味着李书福离手握第十家上市公司又近了一步。资料显示，李书福全资持有的Ugo Investment Limited持有曹操出行83.9%的股权。还通过受Oceanpine Marvel委托行使其持有的4.30%表决权，合共可行使约88.20%的投票权，在公司决策中占据绝对主导地位。

目前，李书福旗下以及有吉利汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、亿咖通科技、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、千里科技（原“力帆科技”）、极氪九家上市公司。