7月15日晚，吉利集团宣布，旗下子公司吉利汽车与极氪已正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。

最新公告显示，吉利集团小幅提高了收购价格。对于现金置换的股东，可以每股换取2.687美元，或每股极氪美国存托股份26.87美元，相较于5月7日公告中发布的拟收购价溢价了超4%。若全部股东选择现金置换，吉利集团需支付23.99亿美元（约172亿元人民币）。

对于股份置换的股东，可以每股股份置换1.23股吉利汽车股份，或每股极氪美国存托股份可置换12.3股吉利汽车股份。每股代价股份发行价为港币17.15元，每股代价股份发行价较股份于紧接非约束性报价函日期前最后交易日在联交所所报的收市价每股港币16.74元溢价约2.4%。

私有化完成后，极氪将持续存续并成为吉利汽车的全资附属公司，同时实现私有化并于纽交所退市，此次合并预计将在2025年底前完成。

此次合并也是吉利集团落实《台州宣言》的关键一步。2024年9月，李书福在台州发布战略宣言，明确提出“聚焦主业、杜绝内耗”的整合方针。

宣言发出后，吉利集团也开始了频繁的整合之路。去年10月，将独立的吉利几何并入银河系列。今年1月，翼真和雷达也正式并入吉利汽车整合；2月，极氪顺利收购了同为吉利系的领克51%股权，两者进行了战略合并。

合并完成后，极氪营收得以增长。今年一季度总营收220亿元。其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。

不仅如此，其母公司吉利集团的销量也在不断递增。2025年上半年，吉利集团累计销售汽车193.2万辆，同比增长30%，仅次于比亚迪和上汽集团。

其中，新能源汽车销量累计已破百万达100.1万辆，并创历史新高，同比增长73%，新能源渗透率已提升至52%。近期，吉利汽车还将2025全年的销量目标上调至300万辆，同比增长38%。