4月22日，比亚迪发布公告称，为积极回报投资者，将2024年度利润分配方案调整为，在全体股东每10股派发现金红利39.74元，分红总额120.77亿元的基础上，增加每10股送红股8股，并以资本公积金每10股转增12股。

方案实施后，比亚迪的公司总股本将由30.39亿股增加至91.17亿股，预计每股收益、每股净资产等指标相应摊薄，可以大幅降低比亚迪的股票投资门槛，增强其股票流动性。

比亚迪也在公告中表示，这有利于全体股东共享公司的经营成果，以及优化公司股本结构。保持股本扩张与业绩增长相适应，实现投资者与消费者的深度融合。

据了解，自2011年比亚迪A股上市以来，股本年复合增长率约为2%，远低于其同期归母净利润约29.6%的年复合增长率。与规模相当的上市公司相比，比亚迪的总股本也较小，股票购买成本偏高。

消息发布后，23日，比亚迪早盘高开超6%。截至发稿，涨5.2%，每股报373.33元。

值得一提的是，比亚迪近三年的现金分红一直在增长。2022年-2024年，比亚迪的现金分红总额依次为33.24亿元、90.12亿元、120.77亿元，累计分红已超300亿元，现金股息支付率也从20%提升至30%。

比亚迪的分红之所以能持续增长，离不开其出色的业绩表现。

2022年至2024年，比亚迪分别实现营业收入4240.61亿元、6023.15亿元、7771.02亿元，年复合增长率达35.4%；归母净利润分别为166.22亿元、300.40亿元、402.54亿元；年复合增长率达55.6%。预计2025年第一季度，归母净利润将在85亿元至100亿元之间，同比增长幅度高达86.04%—118.88%。

同时，比亚迪在新能源汽车市场的份额也在不断扩大。据市场调查机构Counterpoint Research预测，2025年比亚迪将以15.7%的市场份额登顶全球纯电动汽车市场。其实，在2024年，比亚迪就已成为国内汽车销量冠军，并在国际市场上首次超过特斯拉。

2025年一季度，比亚迪累计新能源汽车销量为100.08万辆，同比增长59.81%。其中，3月新能源汽车销量为37.74万辆，同比增长23.1%，占当月新能源市场近30%份额。海外市场方面，3月出口7.27万辆，同比增长超50%。